本期精彩预览（年5月）

一、产业链上游动态

二、产业链下游动态

三、行业前沿资讯

/产业链上游动态/

5月3日

马来西亚一座自升式平台突发意外

马来西亚钻井公司VelestoEnergy一座自升式钻井平台“NAGA7”号突发意外沉入海底，所幸船上全部人安全获救，没有伤亡。据悉，“NAGA7”号在沙捞越附近为康菲石油公司（ConocoPhillips）服务。据康菲石油公司证实，事故发生在当地时间5月3日14点45分左右，事发当时这座平台位于WL4-00区块Salam-3油井，水深约90米。由于支撑架弯曲，导致平台倾斜并开始下沉。当地时间5约4日上午7点45分，“NAGA7”号完全沉入海中。Velesto表示，事故原因可能是因为海底沉陷，事故发生时没有开始钻井作业。

5月3日

Valaris结束破产保护

全球最大海上钻井平台船东Valaris终于结束破产保护程序，通过财务重组消除了巨额债务。5月3日，Valaris宣布，该公司已经完成重组，强化了资本结构，消除71亿美元债务，通过发行年到期的5.5亿美元有担保债券，获得了5.2亿美元的资本注入。截止年4月30日，Valaris拥有6.15亿美元可用现金和万美元限制性现金，债务总额5.5亿美元。据悉，Valaris于去年8月申请Chapter11破产保护，试图重组其债务。今年3月3日，Valaris的重组计划得到美国得克萨斯州南部地区破产法院的批准和确认。

5月4日

加拿大公司租用马士基钻井平台圭亚那海上开钻勘探井

加拿大合伙公司CGXEnergy和FronteraEnergy租用半潜式钻井平台“MaerskDeliverer”号在圭亚那Corentyne区块开钻一座延迟已久的勘探井。继埃克森美孚及其合作伙伴在Stabroek区块发现巨大的石油资源之后，圭亚那是全球海上最热门的勘探地点之一，其他运营商也在近邻苏里南海上有重大发现。根据Frontera的一份公告，CGX和Frontera的目标是于年第三季度在水深约米处钻探Kawa-1初探井。该公司表示，预计Kawa-1井的总深度约为米。

5月5日

日本放弃浮式海上风电计划

由于无法达到商用价值，日本政府已经正式决定撤除福岛县外海所有浮式风电机，日本“举全国之力”推进的浮式海上风电项目最终宣告失败。这不仅给日本带来巨大的资金损失，也打击了想要借由能源转型复兴的福岛县。日本政府自年福岛核泄漏事故后便开始规划兴建浮式海上风电场，迄今为止已投入约亿日元（约合人民币37.47亿元）的预算。然而，经过多年的验证，日本政府曾经的复兴雄心最终因为无法达到商用价值而戛然而止。

5月6日

韩国欲打造浮式海上风电产业

为实现碳中和目标，韩国蔚山市规划至年前投入36兆韩元（约亿元人民币）兴建装置容量6GW的浮式离岸风力发电装置，并将在年跻身海上风电5大强国。韩联社消息，文在寅当天在蔚山南区技术产业园区出席蔚山漂浮式海上风电战略报告会时表示，该项目将助力韩国实现到年成为海上风电五大强国的目标。文在寅表示，海上风力是21世纪的无碳绿色能源，海上风能能够助力韩国实现清洁能源转型和碳中和目标，还将成为国家的未来经济增长动力。

5月6日

沉没平台“NAGA7”号将获巨额保险赔偿

自升式钻井平台“NAGA7”号的沉没事故并未影响其船东VelestoEnergy的业绩预测，甚至巨额保险赔偿还可能使VelestoEnergy“因祸得福”。VelestoEnergy发布更新公告称，虽然董事会目前无法估计“NAGA7”号沉没一事对集团的整体财务影响，但考虑到该平台得到了完全保险，事件影响将得到缓解。根据公告，“NAGA7”号已经终止运营，平台上所有名工作人员安全转移至沙劳越美里，目前工作重点仍然在救援、疏散和打捞工作上。VelestoEnergy的其他业务正在正常运营。

5月7日

沙特阿美一季度净赚亿美元

沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）公布业绩报告显示，受石油市场走强和炼油及化工产品利润率上升的推动，该公司年一季度净利润同比增长30%，从上年同期的亿美元增至亿美元，并接近年第一季度亿美元的净利润水平。沙特阿美表示，利润的增长主要反映了原油价格上涨的影响。最近几个月，原油价格的平均水平在每桶60美元左右。随着全球原油需求增加，以及产油国为平衡市场而有节制地减产，油价稳步攀升。分析指出，沙特政府仍然持续严重依赖沙特阿美的石油收入，因此沙特阿美的高利润将有利于政府支出的增加。

5月8日

印度ONGC一座海上平台爆发疫情

印度不断恶化的疫情已经蔓延至当地海工行业，印度国有石油天然气公司（ONGC）海上平台Heera近期发现约80名工人确诊，感染比例高达35%。据当地媒体报道，位于MumbaiHigh海上油田的Heera平台是ONGC最大的生产平台之一，目前总计名工人中已经有75-80人确诊感染新冠病毒，占比约为35%。其中，28人为ONGC雇员，其余则为合同工。消息人士透露，MumbaiHigh油田的6座钻井平台中，目前仅有2座可以使用，钻井平台“SagarUday”号上有六七十人检测结果呈阳性，该平台也已经停运。

5月11日

美国首个大型海上风电场获批

美国政府批准兆瓦VineyardWind1号项目的建设和运营计划，标志着美国海上风电行业向前迈出了重要一步。美国内政部在一份声明中称，该项目位于马萨诸塞州沿岸水域，是“美国首个大型海上风电项目”。据介绍，该项目预计将新增就业岗位3个，“为40万家庭和企业提供充足电力”。内政部补充道，“联邦政府最终批准VineyardWind项目至多在马萨诸塞州附近安装84台涡轮机，海上风电设施发装机容量将达兆瓦”。

5月11日

环球海工收购Global起重铺管船用于海上风电建设

中国私营企业环球海工在马来西亚收购了一艘动力定位起重铺管船Global，该船上周从马来西亚启航，将于5月底到达广州。环球海工表示，为响应国家“双碳”号召，公司将在新能源方面，进一步拓展海上风电业务，打造海上风电领域的引领者，贯彻落实国家“碳达峰碳中和”的战略目标。总部位于天津的环球海工公司在今年3月份注册成立，注册资金12,万元人民币，经营定位为常规油气田及风电工程的EPCI项目，另外GLOBAL的引进将涉足超深水海底管道铺设和深水工程。

5月13日

Transocean认为墨西哥湾的钻井市场升温

美国海工钻探商Transocean首席执行官JeremyThigpen表示，石油价格相对稳定，公司期望在今年年底前以及年之前取得更佳业绩。Thigpen补充说，石油市场基本面的改善加快了对新项目或先前被推迟项目的规划，许多项目有望在今年晚些时候启动。Transocean对墨西哥湾第一季度的产量感到鼓舞，在该季度BeaconOffshore授出了三口井合同，必和必拓（BHP）授出一口井合同，活动量将在年底和年初增加。

5月17日

油气行业回暖，挑战与机遇并存

国际能源署（IEA）在月度报告中表示，尽管印度目前的疫情情况使石油需求再受打击，但全球疫情造成的石油供应过剩局面已经消除。“去年疫情期间积累的世界石油库存，已恢复到正常水平。”IEA预计下半年需求增长将实现强劲复苏。在年前所未有的低迷之后，今年全球消费有望恢复到每天万桶，即6％的反弹。下半年复苏将加剧势头，导致库存进一步减少。与此同时，美国能源信息署（EIA）在最新短期能源展望（STEO）中预测：布伦特原油今年的平均价格为每桶62.26美元，明年为60.74美元。

5月18日

中国油气企业甲烷控排联盟成立大会在京举行

中国油气企业甲烷控排联盟成立大会在京举行。中国石油、中国石化、中国海油、国家管网、北京燃气、华润燃气和新奥能源为中国油气企业甲烷控排联盟成员单位，中国石油为联盟第一届理事长单位。联盟提出，各成员单位将共同行动，力争实现年天然气生产过程甲烷平均排放强度降到0.25%以下，接近世界先进水平，并努力于年达到世界一流水平，不断提升中国油气企业在全球气候治理格局中的影响力。这是我国提出碳达峰、碳中和目标以来，油气企业成立的首个联盟组织。

5月18日

国际能源署：停止新的化石能源投资，推动实现年净零排放目标

国际能源署(IEA)发布了一份特别报告《年净零排放：全球能源部门路线图》(NetZeroby——ARoadmapfortheGlobalEnergySector)。在该报告中，IEA表示，世界有一条可行的道路，可以在年实现全球能源领域净零排放，尽管这条道路非常艰难，需要对全球能源的生产、运输和使用方式进行前所未有的转变。该路线图以IEA的能源建模工具和专业知识为基础，设定了多个里程碑事件，指导全球到年实现净零排放。

5月19日

雪佛龙拍卖印尼资产

美国雪佛龙公司(Chevron)拍卖印度尼西亚的一项重要基础设施资产，公司未来要把其在产Rokan区块的运营权移交给印尼国家石油公司（Pertamina），此次拍卖资产向该目标迈进了一步。将拍卖的是NorthDuri热电厂，该电厂的燃料和水来自Rokan资产本身，提供电力和蒸汽给Rokan运营，Rokan广泛采用提高石油采收率技术。这座热电厂是支持Rokan生产运营的关键设施，印尼国家石油公司公布了一项雄心勃勃的计划，将产量提高到,桶/日。

5月20日

OMV证实获一年钻井平台合同

OMV已证实为在新西兰的海上作业获得了至少一年期的自升式钻井平台合同。OMV表示，合同已授给Valaris，自升式钻井平台“GorillaVII”（ValarisJU-号）将用于钻探及完工Maui油田现有油井中的几座侧井。这座钻井平台将于年末或年初到新西兰，并将在MauiB平台上大约一年，预计从年开始打侧井。OMV的一名发言人表示，这座自升式钻井平台也有可能用于Toutouwai石油发现和其他油井进行评估钻探。

5月22日

马国油计划通过新油田提高油气产量

马来西亚国家石油公司将在国内外开发新的油气田，其油气产量至少在未来十年内会有所增长。马国油执行副总裁兼上游首席执行官阿迪夫·祖基夫利（AdifZulkifli）认为，到年，马来西亚的产量可增加约20万桶石油当量/日，从万桶/日提高到万桶/日。马来西亚递减政策把原油产量限制在一定比例的储量中，这个政策现在不再有效。但是，作为Opec+成员，该国可能会受到产量限制，例如年因新冠疫情施加的限制。

5月24日

中韩船厂竞争丹麦Cadeler大型风电安装船建造合同

中国中远海运重工和韩国大宇造船海洋正在竞争丹麦风电安装承包商Cadeler的一座大型风电安装船建造合同，该合同同时还有一个备选订单。行业人士表示，Cadeler的新造大型风电安装船招标已经进行了一年多，中间发生过多次推迟，原因包括Cadeler公司对安装船建造供应商的高要求和付款方式。为此，中集来福士和招商重工等船厂退出招标。新加坡吉宝岸外与海事也参与了询盘和报价，但由于策略变化，公司不愿意接受类似钻井平台的尾重式付款项目，更倾向于阶段和节点付款的生产类海工装备项目。

5月24日

制裁解除之前，伊朗开始在海上储存更多的石油

贸易和航运消息人士表示，随着新的核协议达成的可能性越来越大，伊朗开始增加海上石油储备，以便收回失去的石油市场份额。据数据情报公司Kpler估计，从5月24日开始的一周内，伊朗油轮在海上的原油和凝析油储量约为3万桶；从5月24日开始的一周内，伊朗油轮在海上的原油和凝析油储量约为3万桶。根据Kpler的数据，从5月3日开始的一周，海上储量高达3万桶，当时创下13个月来的新高。

5月25日

FredOlsen第四艘风电安装船招标面临挑战

欧洲主流海上风电承包商FredOlsenWindCarrier公司（FredOlsen公司）对其第四艘大型风电安装船建造项目询盘和招标近1年后已经几乎停滞，项目面临包括融资等方面的挑战。据了解，FredOlsen公司在年就接触全球自升式平台建造巨头，包括吉宝岸外与海事、中远海运重工和韩国几大造船厂，但这些造船厂几乎都不太容易接受低于30%的前期付款。也有消息表示，该项目已经几乎取消。

5月26日

AAPGSPE宣布：两家重要石油协会将合并！

美国石油地质学家协会(AAPG)和石油工程师协会(SPE)日前宣布两家机构即将合并，合并后将为未来的能源专业人员组织带来更多好处和机遇。在AAPG执行委员会和SPE董事会的一致同意下，成立了一个指导委员会，以探索合并形成新的组织，以应对不断变化的能源行业和新冠病毒影响下充满挑战的市场环境。AAPG和SPE都认识到，一如既往，石油和天然气将对满足世界能源需求至关重要，合并后的成员将为确保可靠和负担得起的未来能源供应做出巨大贡献。

5月27日

SeaDrillPartners走出破产重整，削减28亿美元债务

挪威钻井承包商SeaDrillPartners已经完成债务重组，所设想重组的所有先决条件均已满足或以其他方式放弃，公司已经削减28亿美元债务。SeaDrillPartner公司表示，公司现有股权将被注销，不再具有任何效力。SeaDrillPartner公司已签订新的管理服务协议以管理公司的海上钻井装置，并与公司的前任经理达成了过渡服务协议，以提供安全有效的过渡。此外，该计划还解决了关联方，有担保债权人和无担保债权人对公司提出的所有潜在索赔。

5月28日

道达尔更名TotalEnergies

法国最大的能源公司之一道达尔集团，将更名为TotalEnergies，以表明其向更清洁能源的多元化发展。首席执行官PatrickPouyanne在年财报中透露，将在年5月28日举行的年度股东大会上，正式向股东提议将公司更名为道达尔能源（TotalEnergies），以此来支持公司向碳中和过渡的战略。道达尔已经开始对太阳能和风能进行更多投资，但是随着气候问题越来越接近投资者的首要任务，它面临着做更多投资的压力。今年，道达尔计划将其投资预算的20％以上用于可再生能源和电力。

5月31日

澳洲当局勒令埃克森美孚退役老化油气设施

澳大利亚国家海洋石油安全与环境管理局(Nopsema)最近向埃克森美孚子公司埃索澳大利亚公司(EssoAustralia)指出，要求对所有不再使用的结构、财产和设备进行退役。监管机构要求美国运营商在“合理可行的范围内”尽快完成所有退役准备工作，并在年9月30日之前开始拆除平台，在同样的期限内封堵或关闭与该资产相关的所有油井。Nopsema列出了埃克森美孚在巴斯海峡总共10个不再生产的平台:Whiting,Mackerel,Fortescue,Kingfisha和B,Flounder,Breama和B,Dolphin和Perch。

/产业链下游动态/

5月1日

国海公司“国海民强”交付

国海公司管理的PXH型平台供应船“国海民强”，在上海临港正式交付中海油田服务股份有限公司。“国海民强”的顺利交付，是继“国海民兴”、“国海民盛”、“国海民富”交付的外高桥船厂第4条海工辅助船，这标志着由国海公司管理的外高桥船厂所建造的4条海工辅助船实现库存清零。同时，也标志着由国海公司主导的“外轮国用”模式进入规模推广阶段。

5月1日

国海公司“国瑄”自升式钻井平台交付

国海公司管理的CJ46型自升式钻井平台“国瑄”，安全顺利地拖离船厂码头，正式交付中国电建集团贵州工程有限公司，并将在后续改装后赴指定作业区域进行风电安装作业。该平台是国内首个钻井平台改造风电安装平台项目，也是国海公司与中国船舶集团旗下武昌船舶重工集团有限公司继“国海民和”三用工作船交付后盘活的又一海工装备资产，为后续库存海工装备资产的处置打下良好基础，并提供了新的思路。

5月5日

吉宝岸外与海事持续亏损就等重组

年一季度，新加坡吉宝岸外与海事依然未能扭亏为盈，成为吉宝企业（KeppelCorp）旗下唯一一个持续亏损的关键业务部门。4月22日，吉宝发布了年第一季度的业务更新报告。这是吉宝在改用半年度业绩报告后，第二次自愿更新业绩情况。报告显示，吉宝一季度净利润略高于去年同期的1.6亿新元，净利润大部分来自于营业收入。据了解，今年一季度，吉宝岸外与海事的收入同比下滑，主要是因为挪威上市钻井平台船东AwilcoDrilling的两座钻井平台建造合同遭到撤单。

5月7日

三星重工一季度巨亏4.5亿美元

韩国三星重工一季度依然出现了高达4.5亿美元的亏损，预计今年将连续第7年迎来巨额赤字。虽然接单量显著增加，但低价接单、成本上涨、“库存”钻井船损失还在扩大……在多重不利因素影响下，这家造船巨头的财务状况恐将进一步恶化。三星重工发布了第一季度业绩公告显示，该公司第一季度实现营业收入为亿韩元（约合14亿美元），营业亏损额达亿韩元（约合4.5亿美元），比年第一季度的营业亏损额亿韩元（当时约合万美元）暴增11倍以上。

5月13日

中集来福士联手挪威国油布局海上风电市场

挪威国油（Equinor）与中集来福士在烟台正式签署战略合作协议，标志着挪威国油与中集来福士正式形成紧密合作伙伴关系，未来将基于双方的各自优势，在中国海上风电领域及其他低碳可再生能源领域开展全方位的深度战略合作。挪威国油的发言人证实，该公司已经与中集来福士签署合作协议，将共同在山东省开发海上风电项目，“与中集来福士的协议有潜力支持挪威国油成为全球海上风电领军企业的战略，通过在核心领域建立规模，并在有吸引力的海上风电市场获得成长机会”。

5月19日

国海公司“国海国胜”自升式钻井平台交付

国海公司与中石化胜利石油工程有限公司（下称“中石化胜利”）在大连顺利举行“国海国胜”（SINOOCEANVICTORY）自升式钻井平台签字交付仪式。国海公司、中石化胜利、大连中远海运重工有限公司（下称“大连中远海运重工”）三方代表共同出席签字仪式。“国海国胜”自升式钻井平台租赁项目，是国海公司与中国石化的首次成功合作，为双方下步工作开启了良好开端。该平台顺利交付，标志着国海公司顺利完成大连中远海运重工库存自升式钻井平台的盘活工作。同时，将助力中石化胜利老旧钻井平台的替换，提高其钻井装备的作业能力和市场竞争力。

5月20日

韩国两船企合并遭民间团体持续反对

韩国工会全国组织“民主劳动组合总联盟”、韩国金属工会、参与民主与人权市民联盟等6个团体在位于首尔市钟路区的青瓦台广场喷泉台前，举行了反对现代重工和大宇造船实施企业合并的记者会。这些团体就两大造船企业的合并表示：“这可能会形成垄断，引发雇佣危机，导致造船产业供应链以及地区经济的崩溃。”他们强调，最应引起警惕的是，两大造船企业合并后形成的巨型造船企业，将通过垄断“横行霸道”。

5月21日

大连中远最后一座钻机交付并获租

在因疫情延期大半年后，荷兰SBMOffshore首艘世界独创Fast4Ward型浮式生产储卸油船（FPSO）“LizaUnity”号终于在吉宝岸外与海事完成了建造工作的重要里程碑。3月16日，SBM表示，“LizaUnity”号已经于近日完成了超过20吨的上部模块吊装。这艘FPSO的船体部分由外高桥造船建造，在年1月抵达新加坡，但由于疫情导致的船厂停工，直到去年11月吉宝岸外与海事才开始进行FPSO上部模块集成作业。

5月29日

全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台即将投产

由海油工程负责EPCI（设计、采办、建造、安装）总包的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站顺利完成全部设备安装工作。此举意味着该能源站水下和水面生产设施完成连接，整套生产装置已具备投产条件，这再次验证了我国自主掌握的深水油气开发技术体系和大型深水油气核心装备的先进性和可靠性，标志着我国深水油气资源开发能力向前迈出重要一步。“深海一号”大气田预计于今年6月底正式投产，高峰年产气量超过30亿立方米。

/行业前沿资讯/

5月3日

荷兰船企联手开发具备运动补偿功能海上风场船

荷兰两家公司Ampelmann和C-Job船舶设计公司已经签署合作协议，双方将共同开发被称为是“独一无二”的带有运动补偿技术的海上风场供应船概念。这种概念设计将海上通道提供商Ampelmann和独立船舶设计公司C-Job的知识结合，新的设计能符合美国琼斯法案应对支援海上风电场的建造和物流需求。这种海上风场支线船采用一种L型上层建筑，能运输所有的风力涡轮机部件，包括桨叶，同时又保持船舶本身相对紧凑，从而带来建造和运营成本的最小化。

5月10日

SeaMachines联手Foss公司打造美国首艘无人拖船

无人自动船软件和系统提供商SeaMachineRobotics公司近日和总部位于美国西雅图的拖船公司FossMaritime合作，将为Foss公司即将交付的“RachaelAllen”号拖船集成无人自动航行系统。Foss公司介绍称，这艘90吨系柱拉力的拖船，将是实际商用运营中首艘集成了无人自动航行系统的美国旗港口拖船，也标志着SeaMachines公司首次为功率超过5马力的船舶安装无人自动航行系统。

5月19日

美国NewFortressEnergy将钻井平台改装为LNG液化设施

美国能源公司NewFortressEnergy（NFE）公司最近向钻井承包商MaerskDrilling收购两座二手钻井平台，并准备改装成LNG设施，项目已经完成最终投资决定。据了解，NewFortressEnergy的LNG解决方案包括一座自升式钻井平台改装的LNG液化平台，组合一座锚泊LNGFSO，天然气经过自升式平台液化后，储存到LNGFSO，并由LNGFSO外输到LNG运输船上。NewFortressEnergy将使用模块化的中小型液化生产工艺，将全球滞留天然气液化后推向市场。此外，该方案采用移动式平台，以便部署到全球大部分区域。

5月20日

钻井心电图？斯伦贝谢又搞啥？

在年SPE/IADC国际钻井大会上，斯伦贝谢高级控制工程师Justomathaus发布的论文提出了一种受医学启发的方法，用于防止井下振动造成灾难性的钻井系统故障。该论文描述了一种“钻井心电图”，它可以诊断“钻井心率异常”，与利用医学心电图诊断心脏病患者的危险振动异常相类似。该方法对井下赫兹的振动波的波形进行了分类。振动信号被视为钻井心电图，使用聚类算法进行处理，并与钻井事故结合，以实时诊断可能导致灾难性故障的异常特征模式。

5月22日

我国自主设计建造最大海上原油生产平台安装完毕

中国海油对外宣布，我国自主设计、建造的最大海上原油生产平台陆丰14-4中心平台，在南海东部海域顺利完成浮托安装。当天，重达1.5万吨的陆丰14-4平台与4月底成功安装的导管架合体，总高度达米，总重量近3万吨，相当于一个中型航母的排水量。由于该平台体型庞大，连世界上最大的吊船也无法对其进行吊装。所以本次安装作业采用了高位浮托法进行安装。此次成功安装，标志着我国大型海洋油气装备建造和安装能力得到进一步提升。

5月28日

NASA正在针对月球开展人类首个地外星球钻探项目

美国正与中国、俄罗斯等其他国家进行太空竞赛，想要成为首个将人类送上月球与火星的国家。“我们要去月球，而且这次要留在那里"，已经成为NASA的口头禅。这场竞赛严重依赖于利用行星上的现有资源，也称为原地资源利用（ISRU）。其中最主要的是水，它被称为"太空之油"。NASA正在针对月球开展人类首个地外星球钻探项目，这一项目将使用油气行业常用的旋转冲击钻进技术。

END

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