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风雨彩虹
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心系祖国
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屈原《离骚》：“朝发轫于苍梧兮，夕余至乎悬圃。欲少留此灵琐兮，日忽忽其将暮。吾令义和弭节兮，望崦嵫而勿迫。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”
时值中国传统节日端午节，远离祖国奋战在苏里南“一带一路”上的一艘船上，正热火朝天，汗流浃背的忙碌着，对于这些朴实的船员们来说，爱国其实就是埋头苦干、奋战“一带一路”的跨国修行与生命远征。目前，海外疫情严重，船员们都无比想念祖国，想念家乡与亲人，但是更知道身兼使命与重任在肩，更知道什么叫做负重前行与报国热情。
乌云蔽日，大雨倾盆，苏里南的雨季刚刚还是风和日丽，一场暴雨又如期而至。迎着风雨的航驳轮，像一匹蹄疾步稳的战马解掉了系在小鹰号缆桩上的缆绳，激流勇进，开足马力借助涨潮的水位正向着抛泥区驶去……
此刻是苏里南当地时间下午的5点半，航驳轮满载一船干巴巴淤泥驶向抛泥区。为了赶时间，抢潮位，船员弟兄们顾不着先吃一口热饭，栉风沐雨解缆离泊。
其实像今天这种场景航驳轮已经成了家常便饭，因为潮位是限制苏里南河基建和维护疏浚工程的瓶颈，只有充分借助潮水才能保证船舶的航行安全。
船长张文亮饿着肚子上驾驶台指挥解缆离泊已成为了惯例。在船的所有兄弟为了能最大限度的提高施工效益，他们都在自己的工作岗位中默默无闻毫无怨言的付出着。在这条船上他们有许多人在平凡的工作岗位谱写着感人故事。
下面就带领着大家走进航驳轮，一睹她感人至深的故事：
二副陈增辉，名如其人，长达15个月的不间断海外奋战，偶尔只会在视频当中看看父母，兹兹的电波传递着那份远离故乡亲人的思念和惦记。他却依然乐观，嘴角都挂满笑容，积极向上的心态指引着他一如既往的干好自己的本职工作，爱岗敬业，爱船如家成为他心中最美的信念，无时不刻都想着为公司添彩，为祖国增辉。
轮机长斯黎鑫，有战必应，身先士卒，带领轮机部团队一次次排设备故障、保施工安全。航道水浅，浮泥、水藻容易吸入到海底滤器、设备热交换器；为预防海水滤器脏堵引发主付机等设备异常高温，机舱弟兄们加班加点利用装驳时间清洗滤器，还专门制定“主付机冷却水水温骤升应急预案”；这边施工特点靠离驳次数多，还要配合小鹰号移位、进关，机动操车较多，对设备要求更高，设备安全就是效率，机舱人员对设备精心保养，全力保障设备正常，力争不耽误施工的一分一秒。
大副郝一迎，从去年8月份就出国抵达巴拿马，跟随着“大军”转战南北调遣至苏里南，足足10个月了，热火朝天的干劲丝毫不变，他带领着甲板弟兄做好日常保养，由于频繁的靠泊小鹰号，再加之风浪的影响，缆绳磨损十分厉害，他经常会牺牲休息时间带着水手对前后缆绳进行插接或是掉头使用确保缆绳时时处于最佳状态。郝大副和甲板兄弟们风雨中一起风雨兼程，烈日下一起用汗水浸透长衫。
最后闪亮登场就是这个“天团”的指挥棒，他就是船长张文亮。在苏里南河道基建疏浚作业当中他是一支行稳致远顾全大局的指挥棒。河道狭窄，水流湍急，河道弯头暗流涌动，进出口船舶来来往往，要保证边施工便通航，他考虑的问题比谁都多。针对实际情况，他和驾驶员共同研究探讨制定出一份“边通航边施工方案”。三个多月的施工以来，航驳轮在保证安全的前提下，不断优化施工方案，施工效率也在每月提高。
张船长，他不仅在工作处心积虑半点不耽误，生活当中还要当好船员弟兄们的衣食父母。
正是因为有这么一群上航局最可爱的人，轮这个团结而又顽强拼搏的“天团”，他们时时刻刻都在戮力同心全力以赴投入到工作当中。
风雨中，他是当之无愧的最美“天团”。
信息来源：中港疏浚公司
文字摄影：斯黎鑫
责任编辑：张广雷
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