现在，大家都在找中国经济的新引擎、新动能，但实际情况是，既有新引擎，还有传统引擎，不能只盯着新兴产业，要新旧引擎一起发力、新旧动能一起发挥作用，才能支撑中国经济的稳健发展。

未来15年，中国经济规模

对于年的经济增长，总理在《政府工作报告》中提到6%的经济增长目标。虽然简单看，要比年受到影响的经济，几乎翻了2番，从年的2%以上，直接跃上年6%，增长幅度非常大，但我以前推断过世界经济增长的基本形态，年-年-年，这是一个危机周期，在这个危机周期中，经济增长率会呈现拱形状态，所以年的增长率是会相对较高的，这是疫情之后的反弹。如果能够顺利实现6%的经济增长，那么将为年的中国经济增长创造好的条件。

年到年，是中国的“十六五”时期，按照远景规划目标，中国要基本实现现代化发展，进入高收入国家水平。

如果这段时间不出大错，按现有的轨迹平稳发展，同时找到应对老龄化的有效办法，如果中国以平均4%的速度增长，中国经济规模在年可能近万亿元人民币，年有望超过万亿人民币，中国经济规模将比肩美国。那时候，中国将成为一个影响力更大的世界主要大国。

“碳达峰”、“碳中和”背后

这个领域很关键

“碳达峰”和“碳中和”，是去年9月我们在联合国大会上提出的目标，分别在年和年实现。这既是中国向世界做出的承诺，也是中国转型发展的重要方向和重要约束。

将“碳达峰”、“碳中和”提到战略高度，简单说：

一是世界的需求和压力；

二是中国自身发展的需要。

根据世界资源研究所的数据，在全球温室气体排放构成中，中国是最大的温室气体排放者，大约占了25%的全球排放；美国其次，占12%；欧盟和印度分别占7%。总体来看，世界上排放最多的20个国家产生了大约80%的全球温室气体排放。

中国自身发展也需要转型，高能耗、粗放发展、环境污染，中国的发展方式已经不能持续了。如果不转型，“绿水青山就是金山银山”、“美丽中国”就会成为一句空话。

在全球气候问题压力下，中国的产业必须及早转型，一方面要提升传统产业。全球碳排放的行业分布为：建筑业占17%，道路交通占12%；船舶运输和航空运输占2%。在工业领域，钢铁业占8%，化工与石化占6%，水泥行业占3%。此外，煤炭、石油与天然气等能源行业，将面临中长期压力。

另一方面，减碳发展也带来机会，中国需要在新能源、新经济领域抢占先机，才能在未来的竞争中不被落下。

比如：清洁能源（风电、光伏、核电、氢能、地热、储能）、新能源汽车（包括整车、动力电池、氢燃料电池、充电桩、换电站、空压机）、碳捕集与碳吸收、新材料、绿色建材、集成电路（芯片、半导体材料）、人工智能、量子信息、生命健康、物联网、高端装备等领域。这些领域的基础研究、应用研究和产业化实践，将受到政策、资本的

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